电子产品的整合极大地推动了汽车行业的发展。随着自动驾驶汽车，电动汽车，航空航天以及其他方面的不断发展，汽车行业的未来前景一片光明。由于汽车现代化和数字化的需求，以及人们对汽车安全性，舒适性，简单操作和数字化的要求，PCB线路板已广泛应用于汽车工业，从普通的单层PCB，双层PCB到复杂的多层PCB。
PCB印刷线路板在汽车领域的影响
专注于自动驾驶和电动汽车的汽车行业，PCB线路板行业的增长将迅速增长。印刷线路板将所有精致的传感器和汽车稳定运行所需的组件结合在一起。如果您可以凝视一个角落并把PCB想象成汽车的底盘，那么发动机，传感器，车轴，车轮都将形成电路板上的电子组件。
对于汽车PCB线路板，可靠性至关重要。他们需要在极端的环境条件和振动下工作，而性能不会受到任何影响。耐热性和耐用性使汽车印刷线路板与其他印刷线路板不同。要求PCB制造商通过基于ISO 9001汽车标准的ISO / TS 16949认证。那么，这些特殊类型的PCB由什么组成？使用哪种基材？他们是否有大量的散热器用于散热？我们来看一下。
汽车PCB线路板的类型
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柔性PCB -这些电路板由柔性材料作为基板。它们由PEEK，聚酰胺或透明聚酯薄膜组成。这些板可以扭曲和弯曲。在汽车的弯道和拐角处可以找到它们的应用。
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刚性PCB –刚性板由FR4制成。这些板不灵活。它们通常在显示监视器和倒车凸轮屏幕中找到。
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软硬结合板 –这些电路板是刚性和柔性板的组合。它们在照明系统中实现。
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HDI PCB –这些板的特征是单位面积的导线密度更高，线和间距更细，焊盘连接密度更高。HDI板可容纳更多组件，并在小型化中发挥重要作用。这些板广泛用于信息娱乐系统。
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LED PCB –由于铝基板需要散热，因此由铝基板制成。它们可以在汽车指示器，大灯和刹车灯中找到。
汽车PCB中使用的不同基板
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陶瓷基板 –陶瓷基板由高温共烧氧化铝和氮化铝制成。这些板安装在发动机舱中，因为它们可以承受高温变化。
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PTFE PCB –聚四氟乙烯（PTFE）PCB可以耐受高频并在安全系统和Radar技术中找到其用途。
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金属芯PCB –金属芯PCB由铝基层组成。基础层是铝合金薄板，在其上面构建了整个板。该基层用作散热器，因此适用于热传递应用。金属芯板提供改善的电绝缘性和导热性。这些板用于防抱死制动系统（ABS）。
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厚铜PCB –汽车印刷线路板的外层和内层使用较厚的铜。这些厚铜板比普通的铜板更可取，因为它们可以承受高温，高频和高电流变化。普通板的铜厚度约为25um至50um。而厚铜PCB的厚度将为150um至200um。这些板用在安全和信号系统中实现。
汽车PCB必须考虑严格的热循环测试，热冲击测试和温度湿度测试，然后才能考虑在内。电路板必须限制电介质中的导电阳极丝（CAF）缺陷。CAF可能导致覆铜箔层压板（CCL）和导电走线之间短路。
PCB线路板在汽车中的位置
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ECL / ECU控制模块
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防抱死制动系统
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数字显示器
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功率继电器
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仪表板
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变速箱传感器
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雷达
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音响系统
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DC / AC电源转换器
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发动机正时系统
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电子后视镜控制
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电池控制系统
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安全气囊
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LED照明系统
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操舵
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引擎控制系统
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空调系统
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ABS
该清单继续涉及导航单元，娱乐系统和气候控制等关键要素。不断发展的电动汽车行业需要专门设计用于管理燃油效率或电池管理系统的PCB。从所有这些事情中，我们可以得出一个事实，即汽车市场利润丰厚，PCB制造商可以从中获利数十亿美元。
